BENGKEL MOBIL PANGGILAN LAMPUNG

Bengkel Mobil Prima Jaya Tulang Bawang, Derek Gratis Seputaran Bengkel, Service Panggilan 24 Jam

Bengkel Mobil Prima Jaya Tulang Bawang

WhatsApp Kilk : https://tinyurl.com/y3rvep2b
klik rute GPS Klik : https://goo.gl/maps/sjU1BtpQieaiiSkG7

Melayani Seperti:

- Tune Up Total
- Over Houl
- Gurah Mesin Mobil Tenaga jadi joss
- Service gardan mobil
- Service slumbung mobil
- Ganti aki basah atau kering. (Segala jenis mobil)
- Aki mobil24jam
- Urut kabel/ Kelistrikan
- Jumper jumpstart aki anda.
- Tuneup di rumah
- Temperature panas (timggi)
- Mogok tiba tiba
- Ganti khanvas kopling di tempat
- Ganti master kopling
- Ganti kampas rem
- Ganti bohlam/lampu
- Ganti Boster
- Ganti Oli
- Ganti pompa bensin
- Ganti fuel pump
- Ganti dinamo stater
- Ganti dinamo ampere
- Ganti tali gas
- Ganti tali kopling
- Ganti long tie rod
- Ganti radiator
- Ganti selang
- Ganti dinamo kipas
- Ganti bearing
- Ganti v-bent
- Ganti Timing belt
- Ganti shock breaker
- Service dinamo stater
- Service dinamo ampere
- Service radiator
- Service motor fan
- Service berkala
- Service rutin
- Service aki
- Service darurat di jalan
- Service di rumah
- Service di jalan
- Service di hotel
- Service di apartment
- Service di rumah sakit
- Service di toll
- Service di sekolah
- Service di terminal
- Service di kantor
- Service di kampus
- Service di pasar
- Service di stasiun
- Service di mall
- Service di pom bensin
- Service di MCd
- Derek mobil gratis Tulang Bawang
- Derek mobil gratis Tulang Bawang Barat
- Derek mobil gratis Mesuji

Jasa yang kami tawarkan masih banyak lagi. Jika anda berminat dan mempercayai bahwa mekanik kami berpengalaman.

JANGAN ISI RADIATOR MOBIL BEKAS DENGAN COOLANT

Jangan Isi Radiator Mobil Bekas dengan Coolant

Pasti Anda bertanya-tanya mengapa dilarang keras menggunakan coolant pada radiator mobil yang tak lagi baru atau seken? Padahal, bukankah cairan itu memiliki kelebihan ketimbang air biasa?

Add caption

Memang, radiator coolant memiliki beragam manfaat. Tapi, disarankan cairan ini digunakan pada mobil baru saja. Untuk mobil bekas, ada baiknya melakukan pemeriksaan radiator terlebih dahulu.

Ya, bila pemilik sebelumnya rajin menggunakan coolant, maka tak perlu ragu untuk menggunakan cairan yang sama. Tapi bila tidak, jangan dilakukan.

Pasalnya, radiator yang menggunakan air mengakibatkan jalur air di kepala silinder hingga blok mesin berkarat. Praktis, penggunaan coolant yang umumnya memiliki senyawa kimia anti rust dapat membuat seluruh karat rontok dan menimbulkan masalah baru.

"Memakai coolant akan membuat karat-karat rontok, sehingga bisa membuat lubang antara jalur air dengan jalur oli," papar Yusuf Ali, mekanik Praju Motor. Akibatnya, kata Yusuf, air dan oli akan tercampur pada mesin mobil.

Lebih lanjut, tanda oli dan air bercampur pada mesin bisa terlihat ketika memeriksa dipstick oli. Saat diseka dengan lap bersih (berwarna putih) akan terlihat warna seperti kopi susu.

BENGKEL MOBIL PRIMA JAYA TULANG BAWANG

Bila kondisi ini terjadi, mobil bekas yang sedianya dibeli untuk menunjang mobilitas justru membuat kantung jebol. Sebab, Anda perlu merogoh kocek dalam untuk melakukan overhaul atau paling tidak menguras mesin.

Dalam kasus ekstrim, masalah ini membuat pemilik kendaraan harus dibebankan untuk mengganti kepala silinder. Jadi, cerdaslah dalam membeli dan merawat mobil bekas!

Dikutif dari https://m.liputan6.com

Turun Mesin Mobil di Bengkel Mobil Prima Jaya Tulang Bawang

Apa itu Turun Mesin ? Berapa Biayanya ?

Turun mesin – saat kita menyervis kendaraan dibengkel mobil atau di Bengkel Mobil Prima Jaya Tulang Bawang mungkin kita pernah mendengar istilah turun mesin. Apa sih arti turun mesin itu ? selengkapnya akan kita bahas di bawah.

Turun mesin adalah sebuah istilah yang dipakai untuk menggambarkan sebuah porses pelepasan mesin dari mounting yang ada pada kendaraan dengan kata lain, mesin diturunkan dari mobil atau motor. Itulah sebabnya dinamakan proses turun mesin.

Apa yang menyebabkan sebuah kendaraan, harus turun mesin ?

Ada banyak hal yang bisa memicu pekerjaan turun mesin mesti dilakukan. Pada motor misalnya, kerusakan berat seperti mesin susah start, keluar asap putih atau bunyi-bunyi mesin yang tidak bisa dihilangkan maka akan memicu pekerjaan ini untuk dilakukan. Sementara pada mobil juga hampir sama.

Meski terdengar sederhana, hanya melepas mesin dari kendaraan. Tapi pekerjaan ini masuk k epekerjaan berat dalam bengkel. Karena untuk melepas mesin dari kendaraan tidak cukup dilakukan oleh satu orang. Apalagi untuk mesin-mesin sekarang yang berteknologi EFI maka prosesnya juga menjadi lebih rumit karena harus melepaskan seluruh soket sensor yang menempel.

Untuk melepasnya juga tidak bisa kita angkat secara langsung karena mobil itu memiliki mesin dengan berat hingga puluhan kilogram. Sehingga butuh setidaknya sebuah baby crane untuk mengangkat mesin dari engine room.

Oleh sebab itu biaya yang dibutuhkan untuk melakukan proses ini juga terbilang tidak murah. Untuk jasanya saja, bisa memakan hingga 1 sampai 2  juta rupiah. Itu untuk jasanya, sementara jika ada penggantian part atau bahan lain maka biaya yang harus dikeluarkan tergantung dari part mobil yang harus di ganti.

Sementara motor karena lebih simpel dan lebih cepat juga maka  biayanya tidak sampai satu juta rupiah. Memang biaya ini tidak sama, salah satu faktornya ada pada jenis kendaraan dan tempat atau bengkelnya.

Jika mobil tersebut masuk kejajaran mobil mewah maka biayanya bisa tembus 10 juta rupiah untuk pekerjaan turun mesin. Ini dikarenakan resiko yang ditanggung juga semakin besar, mobil mewah memiliki teknologi yang lebih tinggi. Sehingga perlu keahlian yang lebih tinggi lagi untuk melakukan bongkar pasang mesin. Inilah yang memicu tingginya biaya turun mesin.

Apa saja yang dilakukan saat mesin sudah diturunkan ?

Biasanya, ketika proses penurunan mesin sudah usai maka teknisi akan melakukan pembongkaran komponen yang sudah dianalisa sebelumnya. jika sebelumnya terdetesi tekanan kompresi rendah maka teknisi akan langsung meng-overhoule atau membongkar total setiap komponen mesin.

Jika sudah terbongkar seluruhnya maka akan dilakukan beberapa pengukuran seperti ;

• Pengukuran diameter silinder.
• Pengukuran celah ring piston.
• Pengukuran diameter piston.
• Pengukuran kerataan blok silinder.
• Pengukuran poros engkol.

Setelah ditemukan hasilnya maka teknisi bisa tahu mana pangkal masalahnya. Umumnya langkah berikutnya adalah pembubutan, pembubitan dilakukan untuk menstandarkan hasil pengukuran yang sudah run-out ke aslinya dengan menambahkan logam baru dan dibubut ulang.

Tapi jika tidak memungkinkan maka langkah yang diambil adalah penggantian komponen yang bersangkutan. Jika ada penggantian komponen inti mesin maka bersiaplah menyiapkan kocek yang dalam.

Lantas, apa ada cara untuk menghindari kerusakan yang menyebabkan turun mesin ?

Turun mesin itu sebenarnya bukan masalah melainkan penyelesaian dari sebuah masalah mesin. Tapi karena beratnya proses ini maka sebisa mungkin kita harus meminimalkan kerusakan yang bisa memicu turun mesin. Apa yang perlu dilakukan ?

• Gunakan bahan bakar yang sesuai dengan spesifikasi mesin (sesuai rasio kompresi).
• Gunakan oli mesin sesuai rekomendasi pabrikan dan jangan telah ganti oli mesin.
• Selalu panaskan mobil sekitar 5 menit tiap pagi sebelum digunakan.
• Jaga kebersihan mesin terutama filter udara.

Demikian artikel singkat mengenai pengertian turun mesin motor dan mobil, semoga bisa bermanfaat dan menambah wawasan kita semua.

Sumber : https://www.autoexpose.org/2017/10/apa-itu-turun-mesin.html